Тентованные полуприцепы Тонар Нижегородской области

Полуприцеп предназначен для перевозки птицы на убой в металлических контейнерах различных производителей. Имеет окна для вентиляции, пол покрыт рифленым оцинкованным металлическим листом. Передняя и задняя стенки оцинкованы методом горячего цинкования, что обеспечивает защиту от коррозии на длительный период. На полу полуприцепа предусмотрены элементы крепления контейнеров.

Преимущества:

крыша полуприцепа, опускаясь на контейнеры, удерживает их от бокового смещения своими продольными профилями;

удобный шторный механизм и отсутствие стоек позволяют быстро разгрузить и загрузить полуприцеп;

гидравлический механизм подъема крыши имеет как автоматическую, так и ручную (дублирующую) системы управления.

Технические характеристики:

Модель
974617-0000010

Масса перевозимого груза, не более, кг
21 500

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг
7 500

Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг
29 000

Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг
11 000

Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм.
1 150

Габариты, не более, мм:

- Длина
12 860

- Ширина
2550

- Высота
4 000

Количество перевозимых контейнеров, шт.

20

Количество перевозимой птицы, шт.
от 5 600

Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.

Оси колес - Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»

Колеса - Дисковые 11,75х22,5

Шины - Бескамерные 385/65R 22,5

Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS.

Стояночная тормозная система - Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов, с пневматическим ручным краном управления.

Аварийная тормозная система - При обрыве соединительных магистралей с тягачем-рабочие тормозные камеры всех осей.

Электрооборудование - Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В .

Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.

Рама - Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм

Модификации и цены:

974617-0000010

Габариты перевозимых контейнеров: 2430х1200х1360 мм. (STORK).

Максимальное количество перевозимых контейнеров - 20 шт.

Максимальная высота полуприцепа с поднятой крышей - 4500 мм.

Официальный дилер Тонар УМиАТ Сибирь предлагает полный комплекс обслуживания: Сервис, финансирование, запчасти, подбор новой техники с завода и б/у. Выкуп и реализация вашей техники (принимается техника также которая не на ходу.)
Модификации :
Тентованный, со сдвижной крышей и сдвижными боковинами, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, пол - ламинированная фанера, с элементами крепления груза, L=13,6 м, V=86,0 куб.м,грузоподъемность-27,90 т., собственный вес-6,60т. Высота седельно-сцепного устройства тягача - 1250мм. Без бортов. TEBS-E.
Тентованный, со сдвижной крышей и сдвижными боковинами, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, пол - ламинированная фанера, с элементами крепления груза, L=13,6 м, V=89,0 куб.м, грузоподъемность 27,82 т., собственный вес-6,68т. Высота седельно-сцепного устройства тягача - 1150мм. Без бортов. TEBS-E.
Тентованный, со сдвижной крышей и сдвижными боковинами, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, пол - ламинированная фанера, с элементами крепления груза, L=13,6 м, V=86,0 куб.м, грузоподъемность-27,90 т., собственный вес-6,60т. Высота седельно-сцепного устройства тягача - 1250мм. С бортами. TEBS-E.
Тентованный, со сдвижной крышей и сдвижными боковинами, с дверью, трехосный, односкатный, пневмоподвеска, пол - ламинированная фанера, с элементами крепления груза, L=13,6 м, V=89,0 куб.м, грузоподъемность 27,82 т., собственный вес-6,68т. Высота седельно-сцепного устройства тягача - 1150мм. С бортами. TEBS-E.

УМиАТ Сибирь предлагает широкий выбор Тентовых полуприцепов от ведущего производителя. Гарантия 36 месяцев без ограничения по пробегу. Данная модель предоставляет большие возможности по своему использованию, т.к. максимально универсальна. Она совмещает в себе качества традиционных бортовика, шторника, а также сортиментовоза, поскольку полуприцеп укомплектован 12-ю съемными кониками, предотвращающими, в случае необходимости, смещение груза. Вдоль бортов в полу расположены технологические отверстия для установки коников (отверстия сделаны с запасом 10 шт с каждой стороны). В случае необходимости коники можно демонтировать и закрепить на специальных полках, расположенных на раме. Сама система крепления коников максимальная проста и удобна.
Крыша и боковины сдвигаются по отдельности. Крыша сдвигается ПОЛНОСТЬЮ, что позволяет производить ЗАГРУЗКУ СВЕРХУ.
По краю пола вдоль бортов расположено 22 (по 11 с каждой стороны) утапливаемые серьги для внутреннего крепления груза ремнями. В комплекте - 9 ремней.

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150

Масса перевозимого груза, кг. 27900
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6600 Полная масса полуприцепа, не более, кг. 34500
Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Подвеска - зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Подъёмная передняя ось- входит в базовую комплектацию
Оси колес - модель 1042 производства ООО МЗ ТОНАР
Колеса - дисковые 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
TEBS-E
Стояночная тормозная система - механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях.
Аварийная тормозная система - при обрыве соединительных магистралей с тягачем - рабочие тормозные камеры всех осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа - пружинные энергоаккумуляторы на средней и задней осях.
Электрооборудование - Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В.
Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
Рама - сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм.
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории особо зелёный.